长安“方舟架构”平台打造的长安UNI-V，长安高端序列UNI的首款轿车，新车拥有专属的轿跑底盘，搭载蓝鲸动力，全面智能科技和高轻量化“方舟笼”安全车身，将自主品牌轿跑的颜值与性能推向了新的高潮。
得益于长安高端序列UNI多激烈的口碑和名气，长安UNI-V的消息一经曝光，便迎来了众多消费者的关注，毕竟天下苦老旧国产轿车久矣。
近年来，主打颜值、配置、智能的新轿车主义逐渐兴起，国产品牌纷纷推陈出新，借此提升品牌形象，向上发展；合资品牌借此不断降低价格区间，向下兼容。10万-15万元左右的轿车市场从红海变成了新蓝海。与其他品牌推出的传统三厢/两厢车相比，长安UNI-V独辟蹊径，以A+级五门掀背COUPE惊艳众人。
1月10日，长安汽车宣布长安UNI-V全球先享预订计划正式开启，官方通过线上直播形态，在与汽车大V虎哥的互动，将长安UNI-V的优势全面托出，同时公布了1.5T顶配版本的预订价格为13.49万元，一下子打消了消费者对长安UNI-V的价格顾虑。不仅如此，活动还公布了把偶偶改装礼包、金融政策、充原厂品在内的五大优先订车整车，进一步降低了消费者的购车门槛。
未来科技美学 自主轿跑颜值天花板
作为长安汽车UNI系列首款轿车，UNI-V将A+级五门掀背COUPE的优雅与性感展示得淋漓尽致。新车采用“短悬长轴”的设计，前悬905mm，轴长比0.59，用更短的前悬和更大的轴长比，营造出豪华运动轿车的舒展运动感。为了突出运动感和操控感，车辆整体采用低趴体态，轮高几乎占到车高的一半，比肩豪华运动轿车。
在外观设计上，新车前脸沿用了家族化的无边界格栅设计和三角形符号，颇有未来感。车身侧面采用V型面设计和隐藏式把手设计。此外，UNI-V采用了Fastback溜背设计，顶型线夹角均超过150°，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°，整体形态极为流畅动感。
值得一提的是，新车还搭载了同级唯一的电动升降尾翼。既可随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数。
内饰设计上，UNI-V追求极简和不对称美学。仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计，打破视觉平衡营造动势。全新设计的运动座椅，双D型运动方向盘、战舰换挡手柄设计等，重塑座舱科技感。
高效蓝鲸动力 300N.m的推背感
动力方面，长安UNI-V全系搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大额定功率138kW，在1500rpm下即可输出高达300N.m峰值扭矩，配合专属的轿跑底盘，实现畅快的驾驭感受。
值得一提是，长安UNI-V还拥有SUPER RACE赛道模式，一键启动赛道模式后，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能随之就位，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，战斗值拉满。
IMS智能座舱 人机交互更轻松
在智能交互方面，长安UNI-V为驾驶者提供了全面智能座舱。
在人机交互方面，搭载了包括IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统、游戏座舱等交互系统，让驾乘者感受人际交流的的便捷和智能出行的乐趣。
在智能安全方面，长安UNI-V搭载了L2+级智能辅助驾驶系统，集成ACC全速域自适应巡航及智能荐道、触发换道功能。配备的360°高清全景影像+180°底盘透视和行车记录仪功能的加入，可实时监测车辆四周情况，提升窄路会车等场景的安全性。
编辑后记
作为新轿车主义浪潮下的新产品，长安UNI-V将五门掀背COUPE的优雅与动感，前所未有的赋予到A+级轿并具备长安汽车为其搭载的全新平台、特调教的蓝鲸动力，全面智能科技以及高轻量化高安全车身，为消费者带来完全不一样的驾驶体验，成为10万-15万元家轿中年轻消费者的智慧之选，必将成为UNI系列的下一个爆款。
