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2020年11月汽车经销商库存水平超警戒线

12月10日,中国汽车流通协会发布今年11月“汽车经销商库存”调查结果。结果显示,该月汽车经销商综合库存系数为1.72,同比大幅上升15.4%,环比上升9.6%,库存水平位于警戒线以上。

12月10日,中国汽车流通协会发布今年11月“汽车经销商库存”调查结果。结果显示,该月汽车经销商综合库存系数为1.72,同比大幅上升15.4%,环比上升9.6%,库存水平位于警戒线以上。

2020年11月汽车经销商库存水平超警戒线

图片来源:中国汽车流通协会

具体来看,高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数与上月相比,库存压力均有增加。其中,高端豪华&进口品牌库存系数为1.58,环比上升20.6%,合资品牌库存系数为1.67,环比上升6.4%,自主品牌库存系数为1.87,环比上升9.4%。

中国汽车流通协会指出,“金九银十”过后,车市增长势头有所减弱。尽管11月广州及其他地方车展、双11购车等营销活动开展,但相比厂家任务指标,终端需求支持明显不足。对比去年翘尾效应,今年春节较晚,节前热销延后,经销商为冲刺全年任务目标,被动补充库存,库存压力持续增大。

值得注意的是,从现实情况来看,虽受疫情影响,但多数厂家并没有下调任务目标,经销商仍为达成全年任务目标拿到年终返利,降价促销以价换量,经销商库存增加,这将导致其盈利能力下降。

对于12月车市表现,中国汽车流通协会表示,临近年关,多数促进汽车消费政策时效到期,对12月车市起到一定推动。厂家及经销商为完成年度销售计划会继续进行促销活动,促进销量增长,预计12月销量与11月相比,略有上升,同比有所下降。该协会提醒,经销商要理性预估实际市场需求,合理控制库存水平。


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