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2022年4月轿车销量排行榜 比亚迪秦挺进前三

4月份,称之为“黑4月”一点也不为过。尽管我们早有心理预期,但数据真到出炉时仍不免被其震动。乘联会零售数据显示,2022年4月乘用车销售104.2万辆,同比下滑35.5%,环比下降34.0%。百万辆左右的销量水平,一举回到

4月份,称之为“黑4月”一点也不为过。尽管我们早有心理预期,但数据真到出炉时仍不免被其震动。

乘联会零售数据显示,2022年4月乘用车销售104.2万辆,同比下滑35.5%,环比下降34.0%。百万辆左右的销量水平,一举回到10年前同期的水平,而同比和环比增速都创历年当月历史最低值。

4月车市为何如此惨淡?疫情扩散、乌克兰局势的影响、零部件供应紧张、工厂停工……

车聚君认为,综合来看就是:卖方产品少了,买方腰包瘪了,双方交易也不顺畅了。

伴随“黑4月”出现的是:车市格局的大变动。

细分市场中,轩逸虽然依旧位居轿车市场销冠,但因疫情影响产能受限,4月销量同比下滑42.9%至26,122辆,仅比第二位的宏光MINI(24,908辆)高出1,200多辆,轿车销冠地位不保。

比亚迪旗下秦、汉以及海豚则表现突出,销量迅猛攀升,均挤进前十位。秦4月销量同比激增273%至23,520辆,位居前三甲;汉销量增长64%至13,406辆,位居第七;全新车型海豚,销量破万以11,959辆位居第十位。

也即,轿车Top10中,自主品牌入席4款,近乎能与合资品牌在轿车市场“一决高下”,这在合资垄断轿车市场高地的前几年是无法想象的。

2022年4月轿车销量排行榜 比亚迪秦挺进前三


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